Государственная корпорация «Автодор» запустила стандарт, определяющий требования к работе аварийных комиссаров. Аварийных комиссаров «Автодора» проинструктировали о порядке действий во время ЧП на российских дорогах.
Так, в стандарте указано, что при себе комиссары должны возить лопату, лом, столитровые черные пакеты, воронку для залива топлива, канистру для бензина и солярки, домкрат в 5 тонн и светодиодные табло. Комиссарам разъяснили, какие именно меры предпринимать, если на магистраль вышли животные или они погибли, как поступать в случае возгорания автомобилей или при стихийных митингах, перегородивших проезжую часть. Также комиссарам было предписано фиксировать нарушения на парковках и сообщать о нарушении диспетчерам «Автодора», которые вызовут наряд ГИБДД на место нарушения. Кроме того, сотрудники «Автодора» дважды в день должны будут объезжать «свой» участок дороги, тестируя состояние дорожного полотна и откосов, проверяя правильность установленных знаков и освещения, а также оперативно сообщая диспетчерам об изменении погодных условиях на данных территориях.
Если платную дорогу по экстренной необходимости переходят пешеходы, то комиссар должен предложить им световозвращающие жилеты, чтобы «обеспечить прикрытие проезжей части», а также разместить светящееся табло «Пешеход/Сбавьте скорость». Также следует действовать в случае обнаружения стихийного митинга или демонстрации на трассе.
Если у водителя пробило колесо, то комиссар поможет ему поменять запаску (но только в случаях, если машина стоит на остановочной полосе шириной не менее 3 м, а порванная покрышка размещена справа. Если на проезжую часть вышло животное, то комиссар должен поставить информационное табло с предупреждением о том, что «принимаются меры по отгону животного за пределы полосы отвода», а также перекрыть движение (в случае необходимости). Если животное опасно, то нужно вызвать МЧС, ГИБДД или ветеринаров, не предпринимая других действий. Если же животное погибло на дороге, то комиссару следует надеть маску и перчатки, положить труп в мусорный мешок и направить на утилизацию.
Если комиссар увидит автомобиль, движущийся без разрешения по встречной полосе, то следует просигналить водителю красным флажком об опасности. В случае возгорания автотранспорта комиссары должны выставить предупреждающее табло, начать тушить пожар, оказать экстренную помощь потерпевшим, а также удостовериться, нет ли в транспортном средстве горючих веществ.
Стандарт будет направлен «Автодором» всем операторам платных участков автотрасс для исполнения. Как отмечено в издании «Коммерсант», по мнению координатора движения «Синие ведерки» Петра Шкуматова, стандарт нужно обязательно распространить не только на платные участки, но и на бесплатные дороги Росавтодора. Сейчас же у аварийных комиссаров практически нет полномочий, и они не имеют правовой возможности помощи водителям и пассажирам, а также для предотвращения аварий и ЧП.
