Специальные зоны для парковки самокатов могут появиться в Москве

Фото: ПравозащитникИнфо

Электросамокаты плотно вошли в жизнь москвичей, популярность кикшерингов растет вместе с численностью самих устройств. По данным аналитиков, СИМ воспринимаются гражданами практически, как общественный транспорт. 80% пользователей отмечают, что используют самокаты как способ добраться домой, на работу, учёбу или до общественного транспортного. Лишь около 20% поездок совершаются с развлекательной целью. Чаще всего так проезжают «последнюю милю» — короткий отрезок пути, который неудобно преодолевать на другом транспорте или пешком

Вместе с тем растет и проблема парковок для средств индивидуальной мобильности. Пользователи бросают самокаты у подъездов домов и на тротуарах, перегораживая дорогу переходом.

На проблему уже обратили внимание депутаты Мосгордумы и общественные деятели. Была создана инициативная группа, которая займется проработкой вопросов, связанных с парковкой самокатов и других средств индивидуальной мобильности. В неё вошли глава муниципального округа Басманный Виктор Мейер, муниципальный депутат Мещанского района Александр Бордик, член Общественного совета при префекте ЦАО и глава Московского городского отделения ВСКС Максим Джетыгенов.

«Узкие тротуары, площадки перед входом в социальные объекты и другие подобные места – не место для «хранения» самокатов», — напомнил Джетыгенов.

По его словам, необходимо уточнить аспекты пользования такими устройствами и сделать так, чтобы и самим пользователями СИМ, и пешеходам было удобно передвигаться по улицам города.

«Самокаты нужно парковать, а не бросать. В этом должны быть заинтересованы не только жители, но и чиновники», — подчеркнул Максим Джетыгенов.

С аналогичной проблемой столкнулись жители Новосибирска, однако решение было найдено — в городе появилась специальная парковочная разметка для средств индивидуальной мобильности.

«Многие ошибочно полагают, что за некорректную парковку СИМ в законе не предусмотрена ответственность. Во-первых, оставление самоката вне зоны парковки или без фотографии о завершении аренды карается штрафом со стороны кикшерингового сервиса. Во-вторых, у крупных сервисов есть сотрудники, которые возвращают разбросанные СИМ в парковочные зоны. Иногда эта задача ложится на обслуживающие самокаты компании», — сказал изданию «ПравозащитникИнфо» юрист Роман Крюков.

В то же время, по его словам, обычным нарушением ПДД неправильную парковку самоката считать нельзя, поскольку юридически это стоянка, а не парковка.

«Но и здесь есть загвоздка. Например, остановка и стоянка запрещены там, где это создаст помеху для передвижения пешеходов. Дорожный патруль (ППС) может выписать нарушителю штраф в 500 рублей. Как это выглядит на деле: у нас нет такого ресурса в МВД, чтобы за каждым самокатчиком наблюдать. Подключить к слежению за парковкой камеры тоже нельзя, потому как штрафы приходят собственнику, то есть компании, оказывающей услуги кикшеринга. Поэтому, я считаю, нужно, во-первых, создать парковочные пространства — будь то разметкой или красной лентой огородить зону; во-вторых, обязать сервисы следить за качеством парковки», — подытожил правозащитник.

Новости
Журналистские расследования