Кандидат юридических наук, доцент, директор института повышения квалификации и переподготовки кадров транспортно-дорожного комплекса МАДИ (ИПК МАДИ) Эльвира Надысева отметила, что для успешного развития подобных отраслей ключевым является обмен опытом и лучшими наработками, которые есть у разных научно-исследовательских центров и промышленных предприятий. Она также назвала важным тот факт, что форум прошёл оффлайн, с личным присутствием и общением экспертов и представителей профильных компаний.

«Мы передаем друг другу новые знания, открываем новые возможности посредством коммуникаций в той или иной сфере. Если это качественный обмен, то это всегда перспектива развития нашего будущего. IT-технологии это великолепно, я сама изучаю кибербезопасность, как юрист пишу о безопасности. Такие форумы востребованы и необходимы для обмена опытом», — сказала Эльвира Надысева.

Ректор МАДИ Артём Ажгиревич выразил надежду на то, что форум и другие подобные мероприятия позволят скоординировать усилия автопрома и научных учреждений для совместного развития отечественной отрасли безопасности автомобильной электроники. Руководитель вуза отметил, что раньше таких мероприятий не проводилось, поскольку необходимые компетенции были лишь у иностранных компаний, работавших в России. После ухода большинства из них возникла необходимость развивать собственные компетенции в этой области. Артём Ажгиревич добавил, что МАДИ готов идти в ногу со временем, отвечать на потребности автопроизводителей и, среди прочего, внедрять необходимые нововведения в свои образовательные программы.

Крупнейшим партнёром МАДИ в области безопасности электронных систем автомобилей ректор назвал АВТОВАЗ, который стал полигоном для отработки новых идей и технологий. Вице-президент АВТОВАЗа по внешним связям Сергей Громак отметил взаимную заинтересованность в сотрудничестве, поскольку МАДИ, повышая качество своей деятельности, сможет выпускать высококлассных специалистов в области автомобильной безопасности, которые затем будут трудоустраиваться на российские автозаводы, в том числе на АВТОВАЗ.

По словам Громака, в современных автомобилях используется всё больше блоков управления и различных электронных систем, которые являются не только приметами прогресса, но и потенциальными точками уязвимости, ведь отказ любого электронного компонента может привести к нежелательным последствиям и даже аварийным ситуациям. Поэтому так важно уделять первоочередное внимание функциональной и кибербезопасности автомобилей.