В интервью «Московской газете» клинический психолог, психотерапевт института краткосрочной стратегической терапии Дж. Нардонэ, специалист по эриксоновскому гипнозу Валерия Святкина рассказала, что проблемы поведения любителей «пошуметь погромче» надо искать в детстве:

«Могут ли громкие звуки, сопровождающие мужчину на мотоцикле или автомобиле, выступать компенсаторами психологических проблем, связанных с половой сферой? Можно сказать, что как громкие звуки, так и слишком яркая, нарочито неформальная одежда однозначно привлекают внимание. Желают такого внимания зачастую люди с нарциссической или демонстративной невротической адаптацией. Корни  невротических форм поведения  следует искать  в детском и подростковом возрасте. Тогда же формируется саботажничая часть структуры личности, которая будет на протяжении жизни защищать часть слабую, когда-то травмированную».

Поделился своим мнением с изданием и практический психолог, кандидат психологических наук, специалист по девиантному поведению Сергей Семенов:

«Если опираться на классический психоанализ, то можно заявить, что человек, проносящийся по улице на мотоцикле с громким ревом, компенсирует свои нереализованные сексуальные желания, о которых он хотел бы заявить во всеуслышание, однако сдерживается. Стоит заметить, что выставить напоказ свой половой орган намного сложнее, чем сублимировав данное желание, громко пронестись на мотоцикле мимо группы разодетых девиц, демонстрируя им тем самым, какой ты «мачо».

Свое отношение к использованию прямоточных глушителей высказал в беседе с корреспондентом «Московской газеты» байкер с сорокалетним стажем Алексей Вайц. Сам он не пользуется «прямотоком», поскольку это не повышает безопасность на дороге.

«Когда ты едешь за десять автомобилей, тебя никто не слышит. В случаях ДТП с мотоциклистами, никто из водителей никогда не говорил «я тебя не слышал», говорили «я тебя не видел». Поэтому если речь идет о безопасности, лучше ставить дополнительный яркий свет», отмечает Вайц.

Эксперт рассказал, что сочувствует жителям, в чьих районах традиционно собираются байкеры. По мнению мотоциклиста, уровень шума в ночное время должен соблюдаться.

«Нужно добиться того, чтобы человеку было стыдно ездить на ревущем мотоцикле. Людей нужно воспитывать. Воспитанные люди опираются на внутренние регуляторы, им не нужно что-то говорить. Они понимают, что кому-то доставляют неудобство», – добавил Вайц.

Возможно, узнав, какие проблемы прячутся за шумом их моторов, байкеры найдут время заглянуть к нужным специалистам, чтобы разобраться в самих себе, и уже не будет необходимости модернизировать свой байк, и как следствие мешать жителям города.