Как сообщили авторы проекта, количество правонарушений, связанных с неоплатой проезда, растет, а это значит, что уже установленные размеры штрафов не способствуют снижению нарушений. В этой связи было предложено установить штраф за такие нарушения в 5 тыс. рублей.

Также в ст. 10.9 КоАП Москвы появится примечание, согласно которому действия, содержащие составы административных правонарушений, предусмотренные данной статьей, влекут административную ответственность, если эти действия не содержат уголовно наказуемого деяния или не влекут административной ответственности в соответствии с КоАП РФ. По мнению авторов поправок, их принятие обеспечит соответствие санкций с современными реалиями, повысит эффективность противодействия правонарушениям на транспорте и объектах транспортной инфраструктуры, улучшит качество обслуживания пассажиров и, в конечном счете, защитит интересы законопослушных пассажиров.

Отметим, что не все московские депутаты были согласны с поднятием штрафов до 5 тысяч рублей для безбилетных пассажиров в наземном городском транспорте общего пользования. Так, была приведена статистика ГКУ «Организатор перевозок», согласно которой доля пассажиров, которые оплачивают проезд в наземном транспорте, составляет 91,9%, а в метрополитене – 99,9%. В этой связи у противников существенного повышения размера санкций возник логичный вопрос: зачем повышать штрафы в таком несоразмерном объеме, если большинство пассажиров являются сознательными и законопослушными?